Как читать авиабилет

Для вашего удобства обозначим позиции цифрами, которые обозначают следующее:

1. Фамилия, имя и пол пассажира. Авиабилет выписывается на конкретное лицо. Изменения в этой графе не допускаются (за редким исключением в четко оговоренных случаях)
2. Наименование перевозчика, выдавшего билет
3. Курс валют на день приобретения билета
4. Срок действия билета
5. Дата выдачи билета
6. Личный номер бронирования
7. Наименование агентства, выдавшего билет
8. Пункты следования авиапассажира
9. Аэропортовые сборы и тарифные платежи
10. Общая стоимость авиабилета
11. Указание способа платежа
12. Номер авиабилета. Первые три цифры являются указанием на принадлежность бланка авиакомпании (к примеру, 220 -Люфтганза, 074 - КЛМ, 006 - Дельта). Последняя цифра (первая после пробела)- является так называемой "цифрой безопасности" и к номеру билета отношения не имеет.
13. Расчет стоимости авиабилета.
14. Код авиаперевозчика
15. Номер рейса
16. Класс брони. Не надо путать с классом размещения пассажиров: экономический, бизнес, первый. Первый класс обычно обозначается буквой "F" или "J", бизнес-класс - буквой "С", другие буквы, в соответствии с требованиями перевозчика, используются для обозначения экономического класса.
17. Дата вылета из аэропорта
18. Время вылета из аэропорта
19. Статус брони. Обычно: ОКУНК - броня подтверждена, PQ/HL - лист ожидания / на свободные места
20. Код примененного тарифа

Электронный авиабилет

E-ticket или что такое электронный авиабилет

С 1 июня 2008 года все крупнейшие авиакомпании, выполняющие международные перевозки, полностью переходят на оформление электронных билетов. Этот новый стандарт обслуживания предложен для повсеместного внедрения Международной ассоциацией авиаперевозчиков (IATA), в основе его лежит идея о переходе на высокоскоростные, надежные, удобные и экономичные технологии обслуживания пассажиров, основанные на использовании современных автоматизированных систем и снижающие расходы авиакомпаний на выполнение дорогостоящих ручных операций.
Национальная авиакомпания Узбекистана также приступает к продаже авиаперевозок с оформлением электронного билета.

Что такое электронный билет?

Электронный билет – это новый метод оформления продажи пассажирской перевозки, при котором вся информация хранится в базе данных электронных билетов автоматизированной системы авиакомпании. Пассажир при этом не получает привычного бланка авиабилета; ему будет предложена маршрутная расписка, распечатанная на обычном листе бумаги и содержащая всю информацию, обычно включаемую в авиабилет, т.е. информацию о маршруте полета, дате и времени вылета рейсов, классе обслуживания, оплаченном тарифе, сборах и пр. Отсутствие маршрутной расписки никак не влияет на возможность пассажира пройти регистрацию в аэропорту вылета. При утрате маршрутной расписки пассажир может запросить ее повторную распечатку в агентстве по продаже билетов или в аэропорту во время регистрации.

Таким образом, электронный билет – это не отсутствие билета, это другой способ документирования продажи перевозки.

Какие преимущества дает использование электронного билета?

Электронный билет дает возможность использовать различные виды продажи, такие как обычная продажа «ручным» способом в агентстве по продаже перевозок, покупка билета через интернет, покупка билета по телефону, путем обращения в Call-центр авиакомпании. При использовании электронного билета исключена возможность его потери, как это часто случается при использовании бумажных билетов: электронный билет всегда будет доступен при регистрации в аэропорту через автоматизированную систему регистрации.

При использовании электронного билета исчезает необходимость в продаже перевозки сложным и требующим многочисленных проверок методом РТА (предварительная оплата билета кем-либо в одном городе для пассажира, находящегося в другом городе). Для того, чтобы воспользоваться электронным билетом, оформленным в другом городе, пассажиру нужно лишь предъявить паспорт при регистрации на нужный рейс в аэропорту вылета.

Каковы правила использования и оформления электронного билета?

Информация, указываемая в купонах электронного билета, аналогична той, что обычно указывается в купонах бумажного билета утвержденной формы; электронный билет используется точно таким же образом, что и билет, оформленный на бумажном бланке. Разница состоит лишь в том, что вместо получения данных путем обработки бумажного документа вся информация, относящаяся к перевозке пассажира, а так же все изменения, производимые с электронным билетом, содержатся в файле электронного билета, расположенном в базе данных авиакомпании.

Для каждого пассажира оформляется отдельный электронный билет, в том числе и при перевозке групп пассажиров. Для перевозки ребенка, следующего со взрослым пассажиром бесплатно без предоставления отдельного места в самолете, также оформляется отдельный электронный билет.

Для прохождения регистрации пассажира с электронным билетом необходимо, чтобы его электронный билет обязательно имел подтвержденное бронирование на тот рейс, на котором пассажир намеревается совершить полет.

При продаже электронного билета пассажир не получает на руки бумажный бланк билета, так как этот билет имеется только в электронном виде. Соответственно, процедура регистрации и выдачи посадочного талона в аэропорту вылета возможна только в том случае, когда стойки регистрации оборудованы терминалами автоматизированной регистрации, при помощи которой и можно увидеть соответствующий рейсовый полетный купон пассажира, пришедшего на регистрацию.

В случае отстранения пассажира от рейса, возможно восстановление полетного купона электронного билета как неиспользованного.

Как изменяются правила перевозки воздушным транспортом при оформлении электронного билета?

Правила перевозки пассажиров и их багажа воздушным транспортом не меняются при использовании электронного билета. По-прежнему будут применяться действующие нормы провоза багажа, и широкий набор различных тарифов, традиционно предлагаемых нашей авиакомпанией для пассажиров.

Где можно оформить электронный билет?

Электронный билет сегодня можно оформить в представительствах «Узбекистон хаво йуллари» за рубежом, Главном агентстве воздушных сообщений НАК и областных агентствах авиакомпании. Сеть агентств, оформляющих электронные билеты, будет постоянно расширяться.

Могут ли существовать ситуации, при которых оформление электронного билета будет невозможно?

Такие ситуации возможны. Это, прежде всего, касается различных видов льготных билетов, оформляемых для пассажиров, пользующихся государственными льготами и прием к перевозке которых требует обязательного контроля документов на предоставление таких льгот.
Невозможно оформление электронного билета на маршруты, для которых авиакомпания не дает разрешение на оформление электронных билетов.

Коды авиакомпаний

• 2M MOLDAVIAN AIRLINES
• 4L AIR ASTANA
• 5N ARKHANGELSK AIRLINES
• 6K Korsar Airlines
• 6Q SLOVAK AIRLINES
• 6U Air Ukraine
• 7B Kras Air - Krasnoyarskavia
• 7D Donbass Eastern Ukranian Airlines
• 9U Air Moldova
• 9Y AIR KAZAKSTAN
• A9 AIRZENA GEORGIAN AIRLINES
• AA Авиакомпания American Airlines
• AC Air Canada
• AF Авиакомпания Air France
• AH Air Algerie
• AI Air India
• AR Aerolineas Argentinas
• AS ALASKA AIRLINES INC.
• AY Finnair
• AZ Авиакомпания ALITALIA
• B2 Belavia
• BA British Airways
• BD British Midland
• BT Air Baltic
• CA Air China
• CL LUFTHANSA CITYLINE
• CO Continental Airlines
• CU Cubana
• CX Cathay Pacific Airways
• CY Cyprus Airways
• D9 Аэрофлот-Дон
• DE Condor
• DI Deutsche BA
• DL Delta Airlines
• E3 Domodedovo Airlines
• E5 Samara Airlines
• E6 AVIAEXPRESS CRUISE AIRLINES
• EK EMIRATES
• FI Iceland Air
• FV Viva Air
• G5 JSC AIRLINE ENKOR
• GA Garuda Indonesia
• GI AIR COMPANY ITEK-AIR LTD
• GW AIR LINES OF KUBAN
• H5 Magadan Airlines
• H6 Chelal - Chelyabinsk Air Enterprise
• HM Air Seychelles
• HY Uzbekistan Airways
• IB Iberia - Spanish Airlines
• IC INDIAN AIRLINE
• IJ Air Liberte
• IK IMAIR AIRLINE
• IR IRAN AIR
• J2 AZAL - Azerbaijan Airlines
• JK Span Air
• JL JAL - Japan Airlines
• JP Adria Airways
• JU JAT - Yugoslav Airlines
• KE Korean Air
• KL KLM - Royal Dutch Airlines
• KM Air Malta
• KV Kavminvodyavia
• LG Luxair
• LH Lufthansa German Airlines
• LO LOT - Polish Airlines
• LX Swiss international air lines
• LY El-Al - Israel Airlines
• LZ Balkan - Bulgarian Airlines
• MA Malev hungarian airlines public ltd.
• MD Malev - Hungarian Airlines
• MH MALAYSIA AIRLINES
• MK Air Mauritius
• MS Egypt Air
• N3 Miravia
• NG Lauda Air
• NH ANA - All Nippon Airways
• NW Northwest Airlines
• NZ Air New Zealand
• OA Olimpic Airways
• OB Air Plus
• OK CSA - Czech Airlines
• OM MIAT - Mongolian Airlines
• OS Austrian Airlines
• OU Croatia Airlines
• OV Estonian Air
• P2 Aerocondor
• P7 EAST LINE AIRLINES
• PS Ukraine International Airlines
• QF Qantas Airways
• QH Pel Air
• R3 Armenian Airlines
• R4 State Transport Company of Russia
• R8 Reguljair
• RG Varig Brazil
• RO Romanian Air Transport
• S2 Sahara Airlines
• S7 Авиакомпания СИБИРЬ
• SA SAA - South African Airways
• SK SAS - Scandinavian Airlines
• SN Sabena - SN Brussels Airlines
• SQ Singapore Airlines
• SR Авиакомпания Swiss Air
• SU Aeroflot - Russian Int. Airlines
• T5 Turkmenistan Airlines
• T6 Tavrey Aircompany
• TE Lietuvas Avialinijos
• TG THAI AIRWAYS INTL PUBLIC COMPANY LIMITED
• TK TURKISH AIRLINES
• U6 Ural Airlines - Uralskie Avialinii
• U8 Армавиа
• UA UNITED AIRLINES
• UL AirLanka
• UN Авиакомпания ТРАНСАЭРО
• V9 Bashkirian Airlines
• VH AEROPOSTAL
• VI Vieques Air Link
• VN VIETNAM AIRLINES
• VV AEROSVIT AIRLINES
• YG SOUTH AIRLINES
• YL YAMAL AIRLINES
• ФЕ ООО АВИАКОМПАНИЯ АЛАНИЯ

Виды авиатарифов

Опубликованные тарифы ИАТА

ИАТА (IATA) - Международная Ассоциация Авиаперевозчиков. Все регулярные рейсы любой авиакомпании не могут выполняться без аккредитации этой международной организации. Каждому авиаперевозчику присваивается уникальный код ИАТА (первые три цифры на международном билете, например у "Аэрофлота" - 555). Международные тарифы, регулируемые ИАТА - базовые тарифы, независящие от авиакомпании. К этим тарифам применим термин - "опубликованные тарифы", т.е. информация о них занесена в печатные и электронные справочники и системы бронирования.

Опубликованные тарифы Авиакомпаний

Здесь мы имеем дело уже с тарифом на данное направление и на данную авиакомпанию. Эти тарифы также не могут устанавливаться и изменяться без согласования с ИАТА и значения их практически совпадают с тарифами ИАТА. Авиакомпания может опубликовать и тарифы, не имеющие аналогов среди тарифов ИАТА, но обязательно с согласия ИАТА. Минус таких тарифов - слишком большая цена. Часто они используются для расчетов сложных маршрутов с участием многих авиакомпаний.

Конфиденциальные тарифы Авиакомпаний

Если у Вас маршрут простой и вы уже выбрали авиакомпанию, то выгоднее всего воспользоваться ее конфиденциальными тарифами. Как видно из названия эти тарифы являются коммерческим секретом авиакомпании (для других перевозчиков в рамках ИАТА) и определяются спросом и конкуренцией на данном направлении. Эти тарифы в отличие от опубликованных недоступны ни в мировых системах бронирования, ни в каких- либо справочниках и продаются только самой авиакомпанией или ее агентами. В основном конфиденциальные тарифы требуют выполнения многих условий. Также следует отметить тот факт, что данные тарифы продаются только в точке начала перевозки.

По условиям применения тарифы делятся на следующие группы:

• Нормальные тарифы. Эти тарифы не накладывают никаких ограничения на перевозку. К ним можно отнести тарифы: первого ("F"), бизнес ("C") классов и полный годовой тариф экономического класса ("Y"). Такие билеты обычно подлежат полному возврату, свободному изменению дат и маршрута, не имеют ограничений ни по датам, ни по срокам действия.
• Экскурсионные тарифы. Некий переходный тип тарифов между нормальными и специальными (в названии обычно присутствует "EE"). Экскурсионный тариф обычно имеет некие минимум и максимум пребывания в пункте вашего назначения. Билет выписанный по этому тарифу почти всегда подлежит полному возврату, позволяет изменять даты и маршрут перевозки.
• Специальные тарифы. Самая обширная категория тарифов, которыми пользуется основная масса пассажиров. Логика авиакомпании здесь достаточна очевидна - чем дешевле тариф, тем жестче условия его применения. Поэтому, имеет смысл рассмотреть основные условия применения и ограничения специальных тарифов более подробно.

Обычно все тарифы последней группы имеют минимальный и максимальный сроки пребывания в пункте назначения (т.н. Minimum stay и Maximum stay). За редким исключением, большинство специальных тарифов имеет минимум пребывания ночь с субботы на воскресенье (т.н. "Правило воскресенья" - Sunday Rule) и максимум один месяц.

Другой важный критерий - это наличие промежуточных остановок по маршруту (т.н. "Стоп Овер" - Stopover). Стоповер-ом считается остановка более чем на сутки. Почти все специальные тарифы или не допускают таких остановок или требуют определённой доплаты за такую возможность.

Часто имеется необходимость прилететь в один пункт, а вернуться назад из другого. Такой маршрут для специальных опубликованных тарифов обычно разрешен в пределах одной страны.

Все специальные тарифы имеют фиксированные даты вылета и прилёта, изменение которых запрещено совсем или разрешено с существенными штрафами. Возврат билета, выписанному по специальному тарифу производится только в исключительных случаях.
Еще одной особенностью этой группы тарифов является, невозможность бронировать его - в правилах применения указано, что оплата и выписка авиабилета должна быть произведена не позднее 24 - 72 часов после бронирования.

Правила провоза багажа

Перевозка багажа

Каждому пассажиру, оплатившему не менее 50% тарифа за перевозку, предоставляется право провоза багажа по билету:

• Первого класса 40 кг.
• Бизнес класса 30 кг.
• Экономического класса 20 кг.

Багаж перевозимых сверх установленных норм бесплатного провоза, а также багаж специальных категорий (животные, спортивное снаряжение, тяжеловесны и крупногабаритный багаж) оплачивается по тарифам и ставкам, установленным для сверхнормативного и специального багажа.

При перевозке по маршруту Ташкент-Нью-Йорк-Ташкент (с любыми промежуточными пунктами) пассажиру, оплатившему не менее 50% тарифа за перевозку и независимо от класса обслуживания, разрешено бесплатно провозить 2 регистрируемых места багажа, размеры каждого из которых по сумме трех измерений не превышают 158 см, а вес - 32 кг. Обратите внимание на то, что вес мест не сумируется! Это означает, что при весе одного места свыше 32 кг будет взиматься дополнительная плата за превышение нормы, даже если второе место весит менее 32 килограммов. Для детей в возрасте до 2 лет, за перевозку которых оплачено 10% от тарифа, норма бесплатного провоза багажа составляет 1 место, размер которого не превышает 115 см по сумме трех измерений и одну детскую складную коляску.

Правила провоза жидкостей

С 15 декабря 2007 года Госавианадзор Республики Узбекистан вводит в действие 'Инструкцию о порядке контроля на авиационную безопасность жидкостей, гелей и аэрозолей, доставляемых на борт воздушного судна в ручной клади пассажиров и в составе товаров беспошлинной торговли'.

Инструкция разработана в соответствии со стандартами и рекомендациями Международной организации гражданской авиации (IСАО), а также в целях повышения эффективности обеспечения авиационной безопасности в аэропортах и на авиапредприятиях гражданской авиации Республики Узбекистан.

Действие инструкции распространяется на жидкости, гели и аэрозоли, именуемые ЖАГ, которые включают в себя, в частности, воду и другие напитки, супы, сиропы, джемы, тушеное мясо, соусы и пасты, пищевые продукты в соусах или с содержанием большого количества жидкости, кремы, лосьоны, косметические средства и масла, духи, спреи, гели, включая гели для волос и душа, содержимое емкостей, находящихся под давлением, включая пену для бритья, другие виды пены и дезодоранты, пасты, включая зубную пасту, смеси жидкостей с твердыми веществами, тушь для ресниц, блеск для губ или гигиеническую помаду и любые продукты аналогичной консистенции при комнатной температуре.

Все перечисленные выше жидкости, гели и аэрозоли можно перевозить в емкостях вместимостью не более 100 мл. Жидкости в контейнерах емкостью более 100 мл к перевозке не принимаются даже в том случае, если емкость заполнена лишь частично. Емкости должны свободно размещаться в прозрачном плотно закрывающемся пластиковом пакете объемом не более 1 л.

Правила перевозки домашних животных

Из-за рубежа

Владельцы животных могут перевозить 1-2 принадлежащих им домашних животных при наличии международных паспортов, оформленных государственными ветеринарными органами стран вывоза животных или по международным ветеринарным сертификатам, где должны быть сделаны отметки о том, что животные клинически здоровы и вакцинированы против бешенства. Вакцинация должна быть проведена не ранее чем за 30 дней и не позднее 12 месяцев до даты выезда. Международные документы обмениваются на ветеринарное свидетельство Российской Федерации.

К сведению владельцев животных:

• Домашних животных (кошек, собак, птиц) перевозят в специальных контейнерах, приобретаемых самим пассажиром, причем животные весом до 8 кг могут путешествовать в салоне самолета, свыше 8 кг - только в грузовом отсеке.
• Перевозка животных оплачивается как сверхнормативный багаж независимо от наличия у Вас иного груза. Вес животного с контейнером не включается в норму бесплатного провоза багажа.
• Если Вы решили взять своего любимца с собой, обязательно предупредите об этом оператора еще при бронировании (о чем в билете будет сделана соответствующая пометка). В аэропорт Вам нужно приехать заранее, чтобы оформить перевозку.
• Не забудьте захватить ветеринарную аптечку (йод, марганцовка, жаропонижающие препараты), консервы и сухие смеси для кормления животного в пути.
• Вам необходимо знать, что в ряде стран (Англия, Австралия) установлены специальные правила ввоза животных.
• С условиями провоза диких, редких и других типов животных Вы можете ознакомиться при оформлении авиабилета.
• Собаки - поводыри, сопровождающие слепых пассажиров, летают бесплатно.